У многих водителей возникают трудности при выполнении парковки. Водительский стаж тут ни при чем, сложным является сам маневр. Все беды из-за плохого обзора, его особенно недостаточно при движении задним ходом. В такой ситуации можно не заметить бордюр, ограждение для клумбы, какой-то посторонний предмет на пути авто. Следствием, как правило, являются повреждения автотранспорта и сопутствующие им материальные затраты. Сегодня этого можно избежать. Позволяет сделать это парктроник – он же парковочная система, позволяющая водителям выполнять даже самые сложные маневры, практически с закрытыми глазами.
Парковочная система в действии
У людей, незнакомых с этим устройством, справедливо возникает вопрос: «Как работает парктроник?». Но целесообразнее будет начать с перечисления компонентов, из которых состоит система:
чувствительные элементы (ультразвуковые датчики);
центральный электронный блок;
устройство звукового оповещения.
Ультразвуковые парковочные датчики испускают волны. Если на пути одной из них возникает препятствие, информация об этом будет передана на центральный блок. Данные о препятствии обрабатываются, в частности, происходит расчет дистанции до помехи. После чего блок командует звуковому устройству. Принцип работы парктроника был рассмотрен на примере классической парковочной системы. В состав современных устройств для парковки может также входить камера наблюдения заднего вида. С ее помощью водитель получает визуальное изображение помехи, на основе «картинки» можно рассчитать примерное расстояние. Эти данные позволяют преодолеть недостаток обзора.
Звуковое устройство сигнализирует о препятствии человеку, управляющему транспортом. По мере приближения к помехе звуковой сигнал будет усиливаться. Дистанция до помехи может быть показана в виде столбчатой диаграммы, наблюдать которую можно на дисплее. Приближение автомобиля к препятствию будет отображено на диаграмме.
Какие парктроники бывают?
В зависимости от расположения датчиков парковочная система может быть задней и передней. У переднего парктроника подразумевается наличие чувствительных элементов на переднем и заднем бамперах. Датчики в обязательном порядке устанавливаются в задней части автомобиля, как правило, на бампере. Их количество разнится, встречаются системы с 2-мя датчиками, есть парктроники, в состав которых входит 8 чувствительных элементов. Работа переднего парктроника идентична работе заднего: обнаружение препятствий. Количество датчиков позволяет минимизировать неприятную ситуацию за счет более точного определения преграды и расстояния до нее.
В качестве чувствительного элемента может быть использована металлизированная лента. Она монтируется во внутренней части бампера. Специалисты сходятся во мнении, что парктроник, оснащенный таким компонентом, будет более чувствительным. Встречаются также беспроводные парктроники и парковочные системы, включающие в свой состав камеру заднего вида.
Парковочные системы за счет своей полезности и эффективности являются сегодня неотъемлемой частью любого автомобиля. Присутствие парктроника на авто не оспаривает никто, вопросы могут возникать ...
Автомобильный преобразователь напряжения – устройство, которое пользуется в наше время большим спросом среди владельцев транспортных средств. Удобные, компактные и сравнительно недорогие ...
Парктроником называют устройство, позволяющее водителю, без каких бы то ни было трудностей припарковать свое авто. Данная парковочная система является довольно популярной на сегодняшний день ...
При езде на автотранспорте иногда жалеешь, что у тебя нет лишних глаз, причем, желательно, чтобы они находились где-нибудь позади автомобиля. Сожаление проявляется наиболее сильно, во время парковки ...
Автомобильные преобразователи тока – современные приборы, призванием которых является получение сетевого напряжения 220В из автомобильной сети 12В в любом месте и при любых условиях. Благодаря ...
